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大部分车型普遍存在的缺点便是对后排中间乘客的照顾不佳,这一点在508上也不例外.较高的坐姿会让你感到不适,而且中央头枕的缺失更是让你的头无处依靠,唯一的优点便是508的地板中央并没有高高隆起,但是空调系统已经占用了太多的腿部空间,总之两个字"难受".

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2014款 2.4L旗舰型短轴4RB2

方向盘的设计还比较出彩,可能是规矩的中控台所映衬的吧,三辐方向盘握感一般,带有多功能方向盘,功能按键的尺寸较大,好处自然是方便触按.像很多车一样,方向盘可上下进行高低调节,不过调节范围不是很大. 当我透过方向盘看到仪表盘时,想到了网上论坛中网友们的几个

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我借用了同事的A4L与这辆A4 allroad做空间对比,同一位177cm的体验者分别坐在两车后排,呈现出了明显的差别.在标准轴距的A4 allroad后排腿部仅有四指的剩余空间,在这几天最常听见这样的对话,后排乘客说:你再往前点儿吧,腿顶上了!副驾驶的同

钻进车内的老颜瞬间就发现了新老车型的三处不同,首先是仪表盘样式,不仅更美观而且行车电脑所显示的信息也多了不少;其次是CD机头,老款骊威的CD机头样式古老,而且按键和旋钮偏小,新的CD机头漂亮了不少,操作也更方便.除了这些,原先的6喇叭意外的被削减为4喇叭,

中控台的整体布局比较规整,用料相对比较普通但做工很好,其接缝的控制、塑料表面纹理的处理以及对反光的抑制等,与同级别的合资品牌车型相比几乎不落人后.而在配置方面,则可以说是做到了同级无敌!这也是比亚迪车型一贯的特色. 与外观一样,秦的内饰也很有看点,首先

这次我们所体验的车型为7座版,其中第二排的座椅为连排座椅,除了第三排中间位置外,后两排座椅均配备了头枕,这点值得肯定.身高178cm的体验者在成功V1的三排位置体验时,除了第三排的腿部空间有些局促外,车内空间的表现还是可以让人接受的. 成功V1 全车详

2015款 R 2.0TSI

乘坐空间方面,体验者身高173cm,坐入T70的前排之后,头部空间约为1拳,这与推荐的另外4款车型差距并不大.此时当体验者坐入后排后,头部和腿部的富余量分别有1拳+1指和2拳,宽敞程度也算不错,至少比MX6要好一些,只是没有后排靠背调节功能在舒适性方面丢了

身高174cm的体验者在前排头部空间四指,后排腿部空间接近三拳,头部余量四指.总的来说前排坐姿偏高几乎是所有必赢亚洲娱乐品牌车型共有的问题,3米的轴距带来了极大的腿部空间.后排中间位置脚下地板凸起不大,但是空间也较小,乘坐时还是需要岔开腿,头枕无法进行高低

对于身高180cm的人来说阳光的前排空间表现理想.后排头部空间受流线型车顶影响较大,空间很是局促,但其宽敞的腿部空间在同级别车型中实属难得.如果后排经常坐人或者为全家出行考虑该车都能很好地满足要求. 节选自《脱胎换骨/有备而来 体验日产新一代阳光》

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